Зачем Беларуси вторая пассажирская авиакомпания?

Министерство транспорта и коммуникаций  сообщило о том, что в Беларуси планируется создать вторую международную пассажирскую авиакомпанию, которая появится на базе компании «Гродноавиа». По просьбе журнала «Дело» это решение прокомментировали:

Владимир Костин, глава департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций:

«На данный момент готовится бизнес-план, а сама авиакомпания по планам начнет работу в первом квартале 2016 года. Сейчас рассматривается возможность первоначальной закупки четырех российских самолетов «Суперджет-100». Мы уже провели предварительные консультации с российским производителем и рассчитываем в течение месяца обсудить с нашими партнерами план закупки воздушных судов. Если говорить о перспективах, то в будущем мы предполагаем расширить парк новой авиакомпании до 10 самолетов. Что касается возможных полетов, то на первом этапе планируются вылеты из Гродно в российские города. В частности, в Казань и Новосибирск».

 Александр Швец, председатель общественного объединения «Белорусская научно-промышленная ассоциация»:

«Я бы не стал связывать возможное снижение цен на пассажирские авиаперевозки с появлением второй белорусской авиакомпании, так как ее собственником также будет государство. С моей точки зрения, здесь несколько иная ситуация. Скорее всего, государство понимает, что дальше держать цены на таком высоком уровне, как сегодня, проблематично из-за нарастающей конкуренции со стороны Вильнюса, Киева и Москвы. Одним из вариантов решения проблемы является поиск иностранного инвестора, который с помощью современных технологий и маркетинга может вывести белорусского авиаперевозчика на более высокий уровень. В этой ситуации возможна продажа определенной доли компании «Белавиа» инвестору, а создание второй государственной авиакомпании может как раз стать определенным этапом подготовки такой сделки».